个人基本情况

2009年04月  任合肥工业大学研究实习员

2012年11月  任合肥工业大学助理研究员

2013年06月  获得合肥工业大学车辆工程博士学位

2013年11月  取得车辆工程硕士生导师资格，同年开始招生硕士研究生

2016年11月  合肥工业大学信息与通信工程博士后流动站出站

2016年12月  任合肥工业大学副研究员

研究方向

车辆主动安全与控制

车辆传动与变速控制

车辆电子与智能控制

科研项目

[1]国家自然科学基金面上项目，51875151，平衡重式叉车转弯侧翻机理与防侧翻控制研究，2019/01-2022/12，60万，主持

[2]安徽省重大专项项目，2017030701043，中大马力拖拉机动力换挡技术研究与应用，2017/01-2020/12，92万，主持

[3]安徽省重点研发计划项目，1804a09020017，半挂汽车列车倒车智能安全控制系统关键技术研发，2018/01-2020/12，60万，主持

[4]国家自然科学青年基金项目，51205101，平衡重式叉车底盘系统横向稳定性集成控制研究，2013/01-2015/12，25万，主持

[5]安徽省科技攻关项目，2012AKKG0766，工程机械自动变速控制系统，2012/07-2014/06，20万，主持

[6]应用科技成果转化项目，JZ2019YYPY0022，平衡重式叉车智能主动安全集成控制系统，2019/03-2020/12，15万，主持

[7]科技部重点研发计划项目，JZ2016ZDYF1064，水田拖拉机数字化、模块化设计制造技术，2016/06-2021/06，410万，参与

[8]科技部重点研发计划项目，JZ2016ZDYF1065，22~58.8kW智能水田拖拉机产品创制及试验示范，2016/06-2021/06，750万，参与

[9]国家自然科学基金面上项目，51675151，汽车横向辅助驾驶系统深度感知与人机协同控制研究，2017/01-2020/12，60万，参与

[10]国家自然科学基金面上项目，51675152，主动液压互联悬架与车辆稳定性控制系统协同控制方法研究，2017/01-2020/12，62万，参与

[11]安徽省重大专项项目，18030701193，现代农业装备用动力总成技术研究，2018/01-2021/12，160万，参与

[12]企业委托项目，W2017JSKF0073，平衡重式叉车智能安全集成控制系统研究开发，2017/12-2020/12，30万，主持

[13]企业委托项目，W2016JSKF0295，基于视觉技术的半挂车倒车显示技术研究，2016/12-2020/12，11万，主持

[14]企业委托项目，W2019JSKF0668，车辆全液压同步转向控制系统开发，2019/12-2021/10，10万，主持

[15]企业委托项目，W2018JSKF0083，半挂车制动系统温度监测与安全预警，2018/03-2020/12，主持

[16]中央高校产业化项目，W2014JSKF0787，车辆自动变速传动技术研究与产品系统设计开发，2014/12-2020/12，400万，参与

[17]秋实计划项目，W2014JSKF0787，新型双离合器自动变速器，2012/07-2016/06，200万，参与

发表论文

在《International Journal of Vehicle Design》、《International Journal of Automotive Technology》、《Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering》、《Control Engineering Practice》、《Applied engineering in agriculture》、《机械工程学报》、《汽车工程》、《中国机械工程》、《交通运输工程学报》等期刊上以第一作者/通讯作者发表学期刊论文60余篇。代表性论文如下：

[1] G. Xia, M. Zhao, X. Tang, S. Wang, and L. Zhao, Linear reversing control of semi-trailer trains based on hitch angle stable and feasible domain[J], Control Engineering Practice, vol. 104, Nov 2020, Art. no. 104625. 

[2] Xia, G, Zong, HY; Tang, XW; Zhao, LF and Sun, BQ. Integrated control strategy of tractor hydromechanical continuously variable transmission[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering, 2021, 235(2-3):649-671. 

[3] Guang Xia, Ruiqi Yan, Xiwen Tang and Baoqun Sun. Slope Shift Strategy for Automatic Transmission Vehicles Based on Road Slope and Vehicle Mass Identification[J]. International Journal of Vehicle Design. 2019, 81(3-4):191-211. 

[4] Guang Xia, Jiacheng Li, Xiwen Tang, Linfeng Zhao and Baoqun Sun. Layered control of forklift lateral stability based on Takagi–Sugeno fuzzy neural network[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering, 2020. 

[5] Guang Xia, Jun Gao, Xiwen Tang, Shaojie Wang, and Baoqun Sun. Control Strategy for Shift Schedule Correction Based on Driving Habits for Vehicles with Automatic Transmission[J]. International Journal of Automotive Technology, 2020, 21(2):407-418. 

[6] Guang Xia, You Zheng, Xiwen Tang, Baoqun Sun and Shaojie Wang. Shift control of vehicle automatic transmission based on traffic congestion identification[J]. International Journal of Vehicle Autonomous Systems. 2020, 15(2):131-151.

[7] G. Xia, X. Yu, X. Tang, L. Zhao, B. Sun. POWER SHIFT CONTROL OF HIGH-POWER TRACTOR BASED ON PATTERN SEARCH[J]. Applied Engineering in Agriculture. 2020, 36(4):565-578. 

[8] 夏光, 杜克, 谢海, 唐希雯, 陈无畏. 基于侧倾分级的叉车横向稳定性变论域模糊控制[J].机械工程学报, 2019, 55(12):157-167. 

[9] 夏光, 张洋, 唐希雯, 谢海, 杨猛, 高军. 平衡重式叉车防侧翻分层控制研究[J]. 中国机械工程, 2019, 30(17):2066-2075. 

[10] Guang Xia, Xiwen Tang, Yangying Hua, Wuwei Chen. Lateral stability control of vehicles based on the calculation and allocation of component forces[J]. International Journal of Vehicle Design, 2018, 78(4):55-78. 

[11] Guang Xia, Yangying Hua, Xiwen Tang, Linfeng Zhao and Wuwei Chen. Internal-model control of vehicle chassis based on wavelet-network dynamic inversion method[J]. International Journal of Vehicle Autonomous Systems, 2018,14(2):170-195. 

[12] GuangXia, Dongyun Guo, Xiwen Tang, Wuwei Chen, Coordinated control of asemi-active suspension system and an electronic stability program on afinite-state basis[J]. International Journal of Vehicle Performance, 2019.

[13] Jian-Gang Peng, Guang Xia. A systematic fuzzy multi criteria group decision making approach for alternatives evaluation[J]. Journal of the Operational Research Society, 2019, 90(9):1490-1501. 

[14] Peng J G , Xia G , Sun B Q , et al. Systematical decision-making approach for quality function deployment based on uncertain linguistic term sets[J]. International Journal of Production Research, 2018, 56(17-18):1-18. 

[15] 夏光, 陈无畏, 唐希雯. 基于ARM7的汽车SASS和ABS分层式协调控制试验研究[J]. 中国机械工程, 2013,24(4):562-567.

[16] 汪洪波, 陈无畏, 杨柳青, 夏光. 基于博弈论和功能分配的汽车底盘系统协调控制[J]. 机械工程学报, 2013, 48(22): 105-112. 

[17] 夏光, 唐希雯, 孙保群, 陈无畏. 汽车自动变速分层协调换挡控制[J]. 交通运输工程学报, 2012, 12(4):50-58. 

[18] 夏光, 陈无畏, 唐希雯, 王洪成. 新型电磁阀式减振器的仿真与试验研究[J]. 汽车工程, 2012, 11: 999-1004.

获奖情况

2012年获得合肥市科技进步一等奖 

2015年获得安徽省科技进步三等奖

2018年入选江苏省“双创计划”人才

以第一发明人获得授权发明专利 50 件

学术兼职

中国自动化学会-车辆控制与智能化专业委员会委员

国家自然科学基金评审专家

中国机械工程学会高级会员

电气与电子工程师协会(IEEE)会员

汽车工程学会会员